beat·365(中国)官方网站停泊在厦门高崎渔港的闽厦渔90288船,是目前全市唯一的一艘拖网渔船。它在今年2月曾经历高光时刻:在数百海里外闽南渔场海域作业的它,果断抛弃自有网具,冲火海、破巨浪,奇迹般地救回了从另一艘失火渔船上落水的7名渔民。
几天前,闽厦渔90288船船长林志坚从平潭接受表彰回来,他的休渔期计划是充电。与其他12米以下小渔船不同,这艘大型船在7月之前,无需频繁进行机器维护、船体清洗等工作,这给了船员们大把的空闲时间。
林志坚和他的同事之所以对充电念念不忘,是因为他们把今年能在茫茫大海中勇救7人的原因之一,归功于此前在渔业安全培训时学会的紧急救援本领——熟练抛投救生圈,动作准确地对人实施心肺复苏。
利用休渔的空档期,对渔民进行理论和实操培训,已被海洋部门列入计划。市海洋与渔业综合执法支队渔港大队大队长余炎烽透露,为渔民量身定制的一揽子培训计划最快月底启动,其核心是自救和救人。
当然,充电之余,也真的闲!记者在一份休渔宣传中注意到这样温馨的话语:“在这难得的闲暇时光,大家可以有更多时间陪伴家人、访亲会友、放松身心。”
16岁就开始在海上漂泊的琼头社区老人协会秘书长林水永,在70岁生日那天还独自驾船出海捕鱼。几天前,他把以蓝、灰为主色调的土布工作服收进衣柜,换上了花格子衬衫和蓝色牛仔裤,显得年轻而时尚。他说:“想换个方式生活。”
“躺平”的底气,永远是经济基础。但三个半月,对于大部分渔民来说,日子有些长。
小嶝社区副主任洪飞进对当地餐馆、保洁业观察发现,休渔后小嶝的渔民并没有赋闲在家。他们有的进厂打短工,有的到岛内做保洁,还有的则深入市场从事水产品买卖。
虽然外行干副业“钱难挣”,但这些在新赛道上奔跑的身影,再次放大了传统渔民“闲不住”“能吃苦”的特质。
会有个别渔民铤而走险,趁着月黑风高违规出海吗?海洋部门的消息:没有。这不仅在于渔船监管制度的完备及渔民休渔意识的提升,更在于其背后的经济杠杆。一旦踏入雷池就意味着被扣除渔业资源养护补贴,这会让他们反复权衡,最终做出正确抉择。
平日冷清的翔安欧厝beat·365(手机)中文官方网站,这个“五一”假期人多了,相关部门试图将现代潮流元素融入传统渔村。村民陈东把印有“最厦门”“在欧厝”字样的背景墙,发在微信朋友圈炫耀:“家乡旅游业要起步啦,今后渔民也能分一杯羹。”陈东的自豪,让邻村好几位渔民朋友羡慕不已。
沿着海岸线向北,晴朗天气里,总有一些人站在琼头避风坞的渔船上垂钓。这些垂钓者,一部分是意图打发时光的渔民,更大部分是慕名而来的游客。但目前琼头的道路交通瓶颈以及水产品交易场所的短缺,很大程度上束缚了琼头渔民的手脚。
即便如此,琼头也有好消息。即将开工的环东浪漫线三期建成后将穿过渔村与避风坞的中间地带,社区正积极争取上级支持,在琼头打造自己的水产品批发市场beat·365(手机)中文官方网站,发展冷链物流。而当地的旅游和农业农村部门在捕捉到新动向后,也共同萌生了一个想法:能否尝试利用休渔期在避风坞拓展娱乐性垂钓项目?
厦门也在努力探索“一渔多吃”新路径,为休渔给渔民带来的空白添加色彩。余炎烽透露,通过引导、激励等举措,将厦门2000余艘乡镇船舶融入休闲渔业的谋划,如今已被切切实实摆上日程。
琼头社区老人协会秘书长林水永保持着每天看报纸的习惯,他觉着有义务帮大家找出新资讯,分享新盼头。最近他手机群发了一条信息:国内许多渔村都在培育电商孵化基地,未来待社区的冷链物流完善后,乡亲们在休渔的闲暇,也可以架起直播设备,对着镜头向全国吆喝生鲜速冻海产品了。
这背后隐藏着渔民们梦寐以求的收入增长点。厦门大学经济学院副教授徐莉认为,大到城市发展变化,小到单个政策出炉,都可能左右他们的生活轨迹,只有当以往被抱怨的“空窗期”真正转化为增收的“黄金期”,一年一度休渔对渔民们的影响,才会被降到最低。
5月1日上午短短几个小时,原本空荡的琼头避风坞一下子多了好几百艘船,船主们踩着休渔来临的截止时间,恋恋不舍地“洗脚上岸”。
休渔通告,被渔民们戏称为“暑假通知”。当长筒雨靴换成拖鞋,当土布工服换成T恤,当防晒面罩换成太阳镜,这一人群在转换面孔时,外人感叹:他们都不年轻了呀!
沧桑的面庞,印证了一项数据:目前厦门坚守渔船的传统渔民平均年龄超过50岁,甚至有的古稀老人依旧驾船出海。
这一现象,有前些年捕鱼转产转业的影响,也有传统渔民收入波动的因素,与当前新科技浪潮中作业方式落伍同样不无关联。
休渔为厦门数以千计传统渔民日出而作、日落而息的打鱼生活按下了暂停键,不管是否愿意、能否习惯,他们都必须从海上转移到岸上,从一种生活转入另一种生活。
乐观因素有很多。政府部门在想方设法助力渔业转型,为渔业与新业态融合牵线搭桥;厦门渔民一直以来具备吃苦耐劳、敢拼会赢的品格,这一古老行业在新风口中崛起有扎实的根基。
随着休渔“空窗期”一步步转化为令人羡慕的“黄金期”,这个舞台也必然会吸引年轻人的目光。
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